In privaten Heizkesseln und im motorisierten Individualverkehr wird Wasserstoff deshalb nur in Ausnahmefällen zum Einsatz kommen. Hier ist direkte Stromnutzung deutlich effizienter und kostengünstiger. Es gibt aber Bereiche, in denen Wasserstoff oder die darauf basierenden E-Fuels (z.B. synthetisches Methan und Kerosin) dringend als klimafreundliche Alternative zu Kohle, Öl und Gas gebraucht werden und die Elektrifizierung keine praktikable Lösung bietet. Hier wird Wasserstoff prioritär zum Einsatz kommen. Dazu gehört vor allem die Industrie. Außerdem wird H₂ als klimaneutraler Brennstoff in Backup-Kraftwerken, die auch längere Zeitspannen mit wenig Wind und Sonne überbrücken können, gebraucht. Auch im Schiffs- und Flugverkehr sowie in Teilen des Schwerlast- und Schienenverkehrs wird Wasserstoff benötigt, um fossile Kraftstoffe zu ersetzen.

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